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时间:2020-01-09 14:16:38

作者:匿名点击: 573

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www.pj9986.com,对航空和军事有所了解的朋友,或多或少应该都曾听闻过美国的“飞机坟场”。这些飞机坟场分布在鲜有人烟的美国边远地区,坟场里堆满了美国曾在冷战期间发展、使用的各种机型,数量多到不可计数。这些飞机坟场的存在本就是那段逝去的峥嵘岁月的最好记忆,光是看着这些巨鹰的钢铁尸骸,就能让人联想起曾经的剑拔弩张。

类似的飞机坟场在现今俄罗斯也一样大量存在着。它们或分布于荒野,或坐落在冰原,曾经象征着苏联乃至是人类在航空领域最高科技结晶的多种机型,你在这些人迹罕至的飞机坟场里都能找到。

米格-25,红色帝国的骄傲,苏联空军曾经飞的最快的截击机,凭着不可思议的不锈钢加工神技打造出来的超级冷战铁鹰,如果不是别连科后来叛逃至日本还能再令西方提心吊胆多10年的“狐蝙”,在苏联解体后也失去了安身立命之所,到头来也只落得了个被拆除器官并被露天安置的命运。

对于冷战没能击败美军天敌,冷战后又输在了老冤家苏霍伊手里的米高扬而言,米格系战机的命运在这近30年来似乎总是与“身世沉浮”、“雨打风吹”等饱含悲情色彩的词汇纠缠在一起。即便是告别疆场来到了坟场,也难找到一尺埋骨之地。

老冤家苏霍伊的命运也同样好不到哪儿去。由于缺乏管理经费,负责收留它们的vadim zadorozhny科技博物馆本已是泥菩萨过江,整个公园/坟场中的安保形同虚设,“盗墓者”、“铁耗子”和“器官倒卖者”络绎不绝,很多时候坚守者也是自盗者。

居住在附近的大爷大妈,恐怕很难理解这些钢铁尸骸曾经到底意味着什么。在堕落成如今的破铜烂铁之前,它们之中的每一位的价值都是那样的不可估量。要是西方早知道曾那么为它们所恐惧的米格-25,如今就是折成破烂价也卖不出几斤,不晓得它们当初还会不会将别连科奉为座上之宾呢?

这些还算“年轻”的3代战机处境艰难,比它们更老一辈的机型同样好不到哪儿去。5、60年代也曾被一穷二白的新中国视之为天人的直-2直升机齐整的排列在坟场中,似乎还在期盼着迟来的检阅,可实际上却已是墓碑一列。

雅克-25、雅克-28和米格-17三雄同堂。它们是为了撕破北约的欧洲空中防线而诞生在这个世界上的,到头来却以这样一种更具悲剧色彩的方式,凝固在了红色帝国的最后的眼泪中。

为数众多的安-26/32。像它这样的非战斗机型在冷战后被遗忘得很快,尽管在性能和理念仍未落伍,但新生的俄罗斯却已无力供养,只能任由大批运输机和侦察机曝尸荒野。

在某种程度上讲,这些凝聚了人类大量智慧和资源的战机其实也是文明社会里最脆弱的存在。兔死狗烹,战息戈止,没有强大的国家做它们的支撑,没有纷乱的世道充当它们的活动舞台,这些钢铁巨兽不过就是一堆破铜烂铁。它们见证了曾经的世界第二空军的辉煌,如今也沦落成了供人涂鸦的钢铁尸骸。战争与和平的本质在它们的斑斑锈迹上展现的淋漓尽致,却已不再是人们曾经熟悉的模样。

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