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ag平台输多少会退还你|西安,能成为新能源汽车之城吗?

时间:2020-01-09 13:40:09

作者:匿名点击: 3584

ag平台输多少会退还你|西安,能成为新能源汽车之城吗?

ag平台输多少会退还你,不久前,一则新闻引起了我的注意:宝能新能源汽车生产基地在西安西咸新区秦汉新城奠基。

在诸多媒体的表述中,这是一件于西安于宝能都利好的大消息,仅从数字上就能看得出来,比如总投资400亿,未来的产值将超过千亿等等。汽车工业作为重资产行业,产业的布局与当地经济息息相关,毋庸讳言。

我之所以会留意这个新闻,是因为一个月前那条让全世界振奋的消息:2月7日,埃隆·马斯克旗下的spacex公司,成功把一枚火箭—“重型猎鹰”(falcon heavy)发射到了太空,马斯克名下的一辆红色特斯拉跑车也被送上了太空。

▲太空站的特斯拉 图片来源:spacex

顶尖的科技常常是科幻电影的标配,在现实生活中却会有一些距离感,但马斯克显然是最接近实现科技与科幻切换的人。除了不可思议的脑洞与冒险精神,他还掌握了看似不可能的前沿技术。

“背后还有一群投资人无条件相信他。”朋友补充道。

马斯克是电动汽车巨头特斯拉的ceo。电动汽车无疑颠覆了传统燃油车,正如智能手机颠覆了非智能手机。这家成立于2003年的全新汽车品牌,最初的想法来自硅谷的创业小子,一直引领着全世界新能源汽车的潮流。

从这个角度,再去理解宝能新能源汽车落地西安的意义,似乎更耐人寻味一点。去年10月份到现在,已有开沃、吉利、宝能的新能源汽车项目在西安落地,与深耕多年做电池起家的比亚迪一起,被称为西安新能源汽车产业“四巨头”。

值得一提的是,去年屡被提及的硬科技“八路军”中,比亚迪西安分公司的新能源汽车基地项目就属于新能源产业这一路。

“你是要干嘛用?若是自己买的话,建议你乖乖选燃油。”朋友建议。

新能源汽车的概念对普通大众并不陌生,尤其是在环保要求迫切的情况下,关于新能源汽车的推广政策也有很多。然而进入大众视野的话题,多得是充电难、性价比不高等观望质疑情绪的表述。

这并不难理解,毕竟是出于消费者最直观的乘用体验。不能否认的是,比亚迪电动车拿下西安公交车的单子,一些大企业集中采购电动客车,都得益于集中建设的充电桩。对于瞄准充电桩市场的企业,繁华地段寸土寸金考验实力,偏远地段散户的车主嫌远不愿去,同样收不回成本。

▲西安雁展路上的充电桩,一到了下午全被出租车占据,还有不少出租车排队等候。

但这并不妨碍品牌车企对电动汽车的布局。仅就出货量来说,全球52%的新能源车都在中国跑。去年下半年至今,已经有沃尔沃、宝马、捷豹路虎、奔驰、福特林肯、通用、大众等汽车品牌企业,相继宣布汽车全面电动化部署,你追我赶地给出了最后时间。

沃尔沃宣布2019年将在全系车型中普及电动车,逐步取代目前使用的内燃机驱动汽车。

宝马集团总裁克鲁格宣布新的电气化车型将在未来几年或2020年以后上市,下一步战略将进一步使汽车纯电动化。

捷豹路虎宣布自2020年起,所有新发布车型均将实现电动化。

奔驰宣布将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化。

福特旗下高端品牌林肯计划在2022年之前推出所有在美销售车型的混合动力版本。

大众宣布最晚到2030年,旗下300多款原有车型都将相应提供电动版。

“大家都在赌未来的市场份额,存活下来的必然是少数。”一位新能源汽车创投基金经理告诉我。自福特公司生产出第一辆汽车开始,内燃机统治了汽车动力长达一个世纪的时间,电动汽车无疑被当成下一个变革者。

车和家ceo李想的说法是,今天的电动车,有点像2005-2007年的智能手机萌芽状态。

2008年上映的科幻冒险电影《钢铁侠》里,剧中主角托尼·斯塔克扮演的钢铁侠与反派搏斗,身上的超级电池被反派算计偷走,只能勉强安装了一块旧电池,差点被反派干掉。

这个思路放在电动汽车领域同样通用。

在新能源汽车的产业链条上,电池处于绝对的上游,用“得电池者得市场”形容一点也不为过。电池的好坏代表着新能源汽车的续航能力。

要知道,在一条完整的新能源汽车产业链中,三电(电池、电机、电控)占到三分之二的成本。特斯拉也是因为电池的续航能力一路领跑电动汽车。

以新加盟西安的宝能为例,西咸新区秦汉新城与宝能明确未来的发展方向是,将在新能源汽车产业上游的“三电”(电池、电机、电控)进行充分的产业研究,深入对接特斯拉零部件生产基地、金沙江新能源等产业链项目,打造新能源汽车集群。

值得注意的是,投资400亿的宝能新能源汽车生产基地同时启动的,还有宝能汽车创新研究院项目。西安本地高校的人才技术将有机会,与国内外一流精英一起,“重点突破新能源汽车关键技术”。

▲图片来源:重庆晨报

回顾历史可以清晰地看到,在传统燃油汽车上,国产车的发展一直处于相对滞后的位置。而在未来的新能源汽车市场格局上,似乎正在验证一个道理,谁掌握了核心技术,谁就市场话语权。

去年发生了一件事,在汽车界最为推崇的纽博格林赛道记录,被来自于中国的电动超跑新秀蔚来ep9刷新过。如今蔚来背后已有包括百度、腾讯、京东、联想等数十家知名机构资本加盟。

“在新能源汽车领域,可以说国内的车企已经和国外车企站在了同一起跑线上,这也是政府十分看重新能源汽车的原因。”某新能源汽车创投基金经理告诉我。

在西安做了多年汽车供应商的朋友也说:

“对于新能源汽车来说,电池和电池控制系统相当于心脏,如果说西安有可能参与其中的话,最有可能实现突破的地方可能是高校电池技术的产学研结合方面,因为在这块大家起跑线是一样的。”

对于正在追赶超越中的大西安来说,投资千百亿的汽车项目,除了带动本地税收、就业,拉动gdp增长等一系列显性因素。另一个重要的原因是,在这场“赌未来”的新能源汽车产业争强赛中,西安的决策者已经不再满足于做一个旁观者,而是开启了这场换道超车的玩家模式。

今年以来,『贞观』发布了不少关于民生的信息,比如曲江派出所落户、融创小区喝不上自来水、市图书馆设施落后、大年初五旅客滞留北客站、软件新城坐公交车难……这些问题在第一时间都有了解决方案。

这些问题的改善,给生活在这个城市的人们一种崭新的印象,是西安正在以一种开放的心态来面对问题,并且由表及里地发生变化。

无论是个人还是城市,思维方式决定着行为方式。由此还能联想很多事情,比如硬科技、比如创新创业,比如包括新能源汽车在内的一系列项目落地,在喧哗声褪去之后,还会有真正搏杀在市场大潮下的勇者。

特斯拉老总马斯克将火箭送上太空,不仅来自于技术,更来自于他的敢想敢干,我们习惯称之为企业家精神。没有一个企业不是创业者,从0到1,从无到有,力量来自改变,来自不懈地创造。

▲“猎鹰重型”火箭升空 图片来源:spacex

在智能手机替代了非智能手机,支付宝替代了现金支付,层出不穷的新技术正在深刻地影响着我们的生活方式,属于重资产的汽车工业也在迎来变革。

新一轮的技术变革下,从接受改变到主动改变,城市和个人发展,都需要掌握主动权。宝能落户新能源汽车是西安招商引资中的一个项目,它的积极意义在于大西安主动用技术“赌未来”的决心。

身处这个时代,西安过去给人的印象保守、闭塞、滞后甚至短视。如今西安不仅能够直面城市关于民生的细节,也能主动把握前沿技术革新的契机,这样的改变让人耳目一新。3月底发布的《大西安(西安市-西咸新区)国民经济和社会发展规划(2017-2021)》中,新能源汽车作为重点新兴产业名列其中。

在特斯拉ceo马斯克的“重型猎鹰”火箭返回地球后,中间芯级火箭降落在大西洋上的无人驳船点,驳船点有一圈欢迎的文字,of course i still love you。

同样的一句话,用来送给未来的西安。

▲在大西洋海面上回收中间芯级火箭的无人船上,印着of course i still love you 。图片来源:spacex

    作者:图图

    贞观作者

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